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心智商学社王天:中国有真正的汽修连锁吗?多
发布日期: 2019-12-08 01:49 发布人:赌场赌钱 观注度:

  纵观全国,运营规范,标准流程统一的汽修连锁能有几家?单店能盈利或者盈利状况还不错的又能有几家?

  有很多汽修连锁或者汽车服务连锁企业,看似店比较多,在行业内比较出名,又有多少消费者了解或者客户认可呢?

  对于这个观点,很多人也许不认同,毕竟全国还是有一些门店数量比较多的连锁企业。

  我们可能对于连锁品牌的定义不同,我们想说的是消费者真正喜欢、认可的维修品牌,而不是在行业内人士都知道的品牌。

  一是在大街上随便拉100个车主做调研,看看他们能说出几家自己常去并且认可的汽车服务品牌;

  二是如果真的形成C端品牌了(市场品牌非行业品牌),一个汽修厂或者养护门店就几个甚至十几个工位,为什么还总缺客户?

  在国内,很多汽修连锁确实做到了统一采购配件与油品,但是鉴于配件的复杂性,很多门店也会在当地自采一些。

  除了硬性的配件质量这项在很多连锁企业很难统一标准外,在服务流程、接待流程、施工流程、经营思想等方面更是没有形成统一的输出。

  客户体验在不同的门店体验感都不一样,不用说我们独立售后,就是在一个汽车品牌的不同4S店,体验感都会差异很大,连锁的标准化服务规范没有打造好,连锁的价值体现就很弱。

  据我们了解,很多汽修连锁企业是没有完善的开店、管理、运营店面的复制体系的,不同的门店还是店长的能力或者单店团队的能力对门店生意影响比较大。

  连锁企业,应该有一套连锁复制体系手册,上图为心智商学社为辅导企业提供的手册。

  也就是单店的生意好坏,不是因为品牌与标准化复制带来的经营能力复制,还特别依赖店长或一些技师的水平。

  当然,现阶段这并不是错,只是如果我们单店的盈利情况受店长与某些员工的影响太大,品牌的价值如何体现呢?

  在我们走访和辅导的企业中,存在很多品牌定位模糊、品牌主色不统一,没有品牌slogan(口号),没有品牌服务标签等现象。

  所以,国内的很多汽修连锁,与其叫连锁企业,不如叫同名企业,除了名字一样(有的名字也不完全一样),连锁应该有的统一信息或者统一内容没有。

  如果汽修服务连锁成为真正的服务品牌,也是就消费者了解并认可的品牌,必须按照品牌建设专业路线进行打造,不能忽视大众媒体的整合与传播,热衷在行业内媒体传播,只能塑造在行业内的知名度和影响力,只有面向大众多做功课,才是解决连锁企业发展的大计。

  本文作者系心智商学社创始人王天,做媒体和品牌策划出身,深谙品牌管理与运营之道,辅导与培训过国内多家大型连锁企业。混迹汽车后市场10多年,对行业有比较深刻的观察。

  (特别说明:本篇文章没有诋毁或者否定国内任何一家连锁企业的意图,只是就行业现状发表点看法,希望能为行业的良性发展带来一些启发。)

  如果您对汽车服务连锁模式发展感兴趣,想咨询或交流相关知识,欢迎添加微信:kingwong2011返回搜狐,查看更多


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